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斯柯达明锐旅行版上市能否改变国人对旅行车看法?

2020-09-12 11:53

  今年8月,旅行版将在国内上市,新车采用海外明锐SCOUT车型的外观设计,同时离地间隙增加了10mm,有1.2T和1.4T两种可供选择。

  其实在明锐旅行版之前,在国内市场上市销售的旅行车不在少数,包括合资品牌和进口品牌,例如奥迪A6Avant、蔚领以及高尔夫嘉旅等等。如今各大车企也开始了对旅行车市场的争抢,那么继SUV后,旅行车市场能否成为下一个风口呢?

  旅行车一般出自轿车平台,在轿车基础上,将后备箱加高到与车顶齐平,既有轿车的舒适,也有比同尺寸SUV更加宽敞的空间,同时相比MPV,也更加有B格。

  车身尺寸为4687/1814/1509mm,轴距为2686mm,超越同级,超大车身尺寸随之带来的是惬意舒适的车内空间以及强大的装载性能。加上专属加高底盘,120mm离地间隙,无疑带来更佳的道路通过性。而最大的亮点莫过于其特有的超大尺寸后备厢,后排座椅支持4/6比例分割放倒,放倒后的后备厢空间可由610L扩展至1740L,轻松容纳大件和超长物品,如果在后备厢内铺上被子或气垫,就成了一个完满的双人床。

  除此之外,有的旅行车不仅通过性不俗,而且还是一头性能野兽,就像奥迪RS6 Avant,底盘升降功能保证了其前进不受坑洼烂路所阻挡,最可怕的是百公里加速还能进入4秒内。如果消费者们在选择一款家用车的时候,对空间大小非常在意,笔者首先推荐旅行车,因为目前SUV相比旅行车的唯一优势,就是通过性,然而现在的家用SUV早已专攻城市道路,在通过性上的优势并不明显,而且随着公路覆盖面积的增长,开车经过凹凸不平的路面的机会非常少了,综合下来还是旅行车更为经济实用。

  当然轿车和SUV旅行车市场的挤压是一方面,最重要的一点,还是旅行车虽然开到了中国,但旅行车的概念并没有随之前往。回想旅行车在中国的发展里程,印象中国内第一辆旅行车应该是90年代初的桑塔纳旅行版,与其说是旅行车,更多人愿意称之为客货两用车。在很多消费者眼中,由于旅行车面包车在车尾处的设计从某种程度上来看有几分相似,让人不禁将二者联想起来,给旅行车打上了一个“面包车”的标签,这也瞬间拉低了旅行车的档次。

  不过现在的旅行车外观设计越来越华丽,和面包车早已不是一个档次,旅行车车主也越来越多。

  配备了同级中难得一见的全景天窗,比三厢版的还要大。对于旅行车而言,这是一个非常关键的配置,对于后排乘而言,全景天窗的采光效果会为乘客的旅途带来更愉悦的心情。

  后排座椅配备了三个独立头枕,为后排乘客的安全性得到了更好的保证,而柔软的座椅皮质也大大提高了乘客的舒适性。后排空间方面,2686mm的轴距同级别领先,提供了高人一等的车内空间。

  和大多数车型不同的是,的杯架很大,并且可以自行调节挡板的位置,以便于放下各种大小不一的瓶子,如此人性化的配置不得不点个赞。

  仪表盘设计简单、清晰,中间的液晶屏可以显示多种数据信息,驾驶者在用车过程中可以轻松读取车辆信息。从显示屏显示的“跟车距离调节”信息可以看出,这台高配车型配备了ACC自适应巡航功能。

  新车除了有配备双区自动空调以及座椅加热之外,还搭载了CLEAR AIR空气净化功能,从如今的空气环境来看,这项功能的优势非常明显:保证车厢内部的空气清洁,给家人一个健康的乘车环境。

  众所周知,中国的汽车工业发展较晚,旅行车,对于我们国人来说,可能还是个新鲜的事物。但从这几年汽车市场的发展来看,中国消费者对汽车的认知正在不断深入,购车行为也更加理性,想必在经过一段时间的发展之后,大家都能够清楚的明白旅行车和轿车、SUVMPV之间的差异,到时他们会选择谁呢?选择旅行车的消费者应该会越来越多的。当然也不是说旅行车会颠覆轿车、SUV等车型品类,但起码也可以和他们平分秋色吧